sommer氣缸的使用溫度有沒有要求？

　　sommer氣缸是應用為廣泛之一的氣缸，外觀大同小異，主要在安裝尺寸上存在著差別；氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。

 

　　sommer氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。氣缸前后端蓋均有緩沖調節功能，使氣缸活塞運行兩端平穩，無撞擊感。

 

　　氣缸的運動速度主要是由工作機構的需要決定的。當需求緩慢穩定時，宜采用氣液阻尼缸或采用節流控制。節流調速的方法是：建議水平安裝推力負荷使用排氣節流閥；建議采用垂直安裝升降機負荷使用進氣節流閥；查看循環的基本循環。緩沖筒可用于避免沖程結束時的沖擊，氣缸不高時緩沖效果明顯，速度不高。如果速度高，終端將經常受到沖擊。

 

　　以氣動系統中使用的單活塞桿雙作用氣缸為例，說明了氣缸的典型結構，它包括氣缸、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋和密封。雙作用氣缸被活塞分成兩個腔。有一個活塞桿腔稱為桿腔，而沒有活塞桿腔稱為無桿腔。

 

　　氣缸的正常工作溫度應處在80～90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增加氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。